A principios de los años 80, la FIA introdujo un nuevo conjunto de regulaciones que entrarían en la leyenda de los rallyes: ¡el Grupo B! Para atraer al mayor número posible de fabricantes, la legislación era muy flexible. Como resultado, los fabricantes ahora debían producir solo 200 del modelo utilizado en el Grupo B, en comparación con los 500 o 1000 anteriores. De este modo, Citroën encargó a Heuliez el inicio de la producción de las 200 unidades de producción de su Gr.B Visa! Nace el Citroën Visa Trophée Gr.B, con un motor XZ de 1284cm3 totalmente reconfigurado para la ocasión. Esta versión se distingue por el uso de fibra de carbono en las partes iniciales, ventanas de plexiglás, un exclusivo interior azul y ribetes azules, blancos y rojos que recuerdan la participación de la marca francesa en el Campeonato Mundial de Rally.
