FORD PUMA RALLY1 1/8 RTR BRUSHLESS Racing 2023 M-Sport

CEN-8999 NO incluye bateria NI cargador.

100A WP-MAX10-SCT-100A-3S RTR Sin sensor con conector en T (alimentado por HobbyWing).
Baterías Li-po (polímero de litio) de 2-3S o Ni-Mh de 6-9 celdas. Resistente al agua y al polvo para todo tipo de clima.
BEC de modo conmutado súper interno con 6 V/7,4 V para uso con servo de alto voltaje.
Módulo de condensador incorporado.
Calibración automática del rango del acelerador.
Protección de corte de bajo voltaje para baterías Li-Po y NiMH.
Protección contra sobrecalentamiento y protección contra pérdida de señal del acelerador.

5 niveles de aceleración/golpe.
9 niveles de fuerza máxima de frenado. -
Motor sin escobillas CEN Racing de alto rendimiento 3658 3000KV (sin sensores).
Servo de engranaje metálico de 12 kg (de Savox).
4,8 V - 0,26 s/60° 10,0 kg-cm. 6,0 V - 0,23 seg/60° 12,0 kg-cm.
Con estriado de engranaje de bocina de 25T. -
Sistema de radio
Transmisor AMP-30 TX de 3 Canales.
Frecuencias: 2,4GHz.
Recorte digital. Ajuste de dirección de doble velocidad (ST D/R). Ajuste del punto final (EPA).
Incorporación a prueba de fallos. Fuente de alimentación: 4 pilas AA (no incluidas).
Receptor AMP30 RX de 3 canales.
Frecuencia: 2,4 GHz. Fuente de alimentación: CC 4,8 ~ 6,0 V. Dimensiones: 1.35” (L) x 0.72” (W) x 0.53” (H).

Licencia oficial 2023 M-Sport Ford Puma Rally 1 Edición Accesorios para la carrocería moldeados por inyección completamente detallados Detalles de la carrocería. 
Tamaño: Largo 20,08 pulgadas (510 mm) / Ancho 9,45 pulgadas (240 mm).
Chasis de aluminio de 3 mm.
Torres de choque de aluminio delanteras y traseras de 3 mm.
Soporte de brazo de aluminio.
Soporte de rodamiento de bolas de precisión total.
Posiciones de montaje del cuerpo más amplias para un mejor soporte.
Placa protectora frontal con parachoques de espuma duradero. 
Difusor trasero moldeado por inyección. 
Bandeja de batería de fácil acceso. 
Tamaño de la bandeja de la batería 142 mm x 48 mm. 
Suspensión.
Diseño aerodinámico de suspensión del brazo inferior.
Bobina ajustable llena de aceite de gran diámetro sobre amortiguadores, Cuerpo de amortiguador de gran tamaño de 12 mm con eje de acero pulido de 3 mm.
Muelle de carreras.
Tensores ajustables.
Distancia entre ejes ajustable +/- 6 mm.

Relación de transmisión
Espolón / Piñón 46/14T 3.29:1 Anillo y Piñón 40/17T 2.35:1
Transmisión.

Tracción en las 4 ruedas a tiempo completo, Tren de transmisión de eje central para transferir más potencia a las ruedas.
Engranajes de transmisión metálicos.
Soporte de motor ajustable de aluminio.
Sistema de transmisión con dos diferenciales llenos de aceite.
Transmisión directa central.
Sistema de transmisión de alta eficiencia.
Diferencial de tipo engranaje cónico de 6 engranajes.
Hueso de perro de acero endurecido delantero/trasero y salidas
Rueda.
Volante de carreras WRC ligero y de alto impacto 56 X 35,50 mm.
Llantas.
Neumáticos compuestos de caucho de carreras de alto rendimiento 56 x 80 x 35,50 mm.

Especificaciones:
Longitud del chasis: 18,11 pulgadas (460 mm) Ancho del chasis: 9,06 pulgadas (230 mm)
Distancia entre ejes: 11,80 pulgadas (300 mm) Distancia al suelo: 0,98 pulgadas (25 mm)
Peso: 5,51 libras 2,5 kg.
Necesario para completar Batería y cargador (se recomienda batería Lipo 2S - 3S)