Este modelo original tiene sus orígenes en el prototipo Laguna Roadster de principios de los 90. Cuatro años más tarde, el proyecto W94 entró en desarrollo tras la aprobación del director general de Renault de la época, Louis Schweitzer.
El modelo entró en producción en el verano del 95, tras su presentación oficial en el Salón del Automóvil de Ginebra unos meses antes. El Spider marcó el inicio de la era Renault Sport.
La unidad deportiva del fabricante francés sustituyó a Alpine en la planta de Dieppe. Este proyecto atípico conquistó al público y demostró la creatividad de Renault en los 90.
La marca llegó incluso a lanzar un trofeo monomarca, el Renault Sport Spider Elf Trophy, en honor a su creación. Se produjeron un total de 1700 Spiders en cuatro años. ¡Un éxito para un modelo que ha sido objeto de colección desde su lanzamiento!
