Desde el S201 en el año 2000, Subaru Tecnica International ha ofrecido versiones de alto rendimiento del Impreza y el WRX STi. Este es el caso en 2015 con el S207, basado en el último WRX STi, presentado en el Salón del Automóvil de Tokio. El S207 se produce en una edición limitada de 400 unidades, incluidas 200 en la versión NBR Challenge Package, que incorpora elementos específicos como un gran alerón de fibra de carbono. El S207 básico no tiene alerón, sino un motor de cuatro cilindros y 2 litros rediseñado por el STi para desarrollar 328 caballos de potencia a 7200 rpm y 431 Nm de par. Los frenos, los amortiguadores y la maniobrabilidad del coche también se han rediseñado para demostrar la experiencia de la división deportiva de Subaru.
