El Toyota Land Cruiser fue desarrollado por el ejército japonés en un proyecto similar al del Jeep Willys. En 1984, se lanzó al mercado una nueva generación del Land Cruiser. Estaba disponible en tres longitudes de chasis: 70 (corto), 73 (medio) y 75 (largo). Las siglas LJ indican que el modelo está propulsado por un motor diésel, a diferencia de los RJ de gasolina. Unos años más tarde, Toyota lanzó un motor turboalimentado más potente. Estas versiones se denominaron, lógicamente, "Turbo". A pesar de su nombre, el Land Cruiser sigue siendo un vehículo todoterreno, por lo que es mucho más cómodo fuera de carretera que en carretera.
